Se entiende por zona peatonal aquel conjunto de calles dedicadas preferentes a peatones y usuarios de sistemas de transporte no motorizados. Los vehículos a motor sólo pueden circular en determinados supuestos: acceso de residentes a sus viviendas, vehículos de carga y descarga en ciertos períodos del día; vehículos de servicios o emergencias públicas en el momento que sea necesario.
Son “vías de estar”. Cuya prioridad es totalmente del peatón, de igual forma facilitar la relación de éstos.
El tráfico motorizado se limitará al acceso a las viviendas de los residentes, al servicio de carga y descarga de mercancías o emergencias.
A corto plazo: Mejora la calidad de vida de los ciudadanos en especial de los residentes día y noche.
(en éste caso es recuperar 2002-2006)
Mejora el servicio del peatón.
Reduce la contaminación acústica y el CO2
Potencia la actividad comercial.
A medio-largo plazo: un progresivo cambio en los hábitos de movilidad, que comporten una utilización más coherente del vehículo motorizado en el entorno urbano y un fomento de la movilidad a pie.
Debemos implicarnos todos los colectivos tanto sociales como económicos, conseguir un frente común que `ponga en valor los beneficios a corto, medio y largo plazo.
